Техническое обслуживание двигателя
Газораспределительный механизм необходим для впуска воздушной массы в камеры сгорания и отвода отработавших газов. Исполнительными элементами являются клапаны. Соответственно, предусмотрены впускные и выпускные клапаны – чаще всего по 4 на каждый цилиндр. Однако они срабатывают не сами по себе, а благодаря усилию, которое передается от распределительных валов. Вращение валов обеспечивается энергией, которая поступает от коленвала. Эти элементы могут быть связаны через ремень или цепь (реже встречается сочетание приводных компонентов).
К системе ГРМ относятся:
В современных двигателях устанавливается по два распределительных вала в верхней части ДВС.
Замена ремня ГРМ – это регламентная операция по обслуживанию силового агрегата. Обычно ее проводят каждые 80-100 тысяч километров пробега. Однако многое зависит от конкретной модификации ДВС. Отметим, что также потребуется установить новые ролики, поскольку эти детали имеют примерно равный срок службы.
Перед заменой ремня ГРМ нужно приобрести комплект деталей. Отметим, что оригинальные элементы продаются отдельно, а аналоги нередко предлагаются наборами. От выбора самых дешевых деталей стоит отказаться, потому что они зачастую имеют очень небольшой запас прочности.
Операции по замене ремня ГРМ проходят в несколько этапов:
Если допустить ошибки при выставлении фаз, то правильная работа двигателя будет невозможна.
Замену ремня ГРМ нужно поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный автосервис «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также на месте можно приобрести нужные запчасти по выгодным ценам.
