Ремонт ГБЦ двигателя
Головка блока – это верхняя часть корпуса силового агрегата, которая устанавливается на блок через металлическую прокладку и формирует камеры сгорания. В головке блока располагаются элементы ГРМ – клапанный механизм, распределительные валы и компоненты привода, а также форсунки и свечи.
Головка блока имеет большой ресурс, поэтому проблемы обычно возникают на серьезных пробегах. Однако существуют факторы, которые приводят к ускоренному износу элементов и появлению серьезных неполадок. К ним можно отнести:
Серьезные проблемы также могут возникать в случае повышенных нагрузок при эксплуатации автомобиля.
Расточка ГБЦ – это операции по обработке поверхностей элемента, которые могут проводить в нескольких случаях. Например, с помощью такой методики можно устранить дефекты привалочных плоскостей распределительных валов. Также растачивают посадочные места седел клапанов. Еще одно применение такой методики – тюнинг автомобиля. В этом случае растачивают впускные и выпускные каналы, что позволяет увеличить мощность силового агрегата.
Расточка ГБЦ требует использования специального оборудования. Его цена весьма высока, поэтому такое оснащение есть далеко не в каждом техцентре. Применение бытовых инструментов зачастую не позволяет добиться желаемого результата.
Операции по расточке ГБЦ проходят в несколько этапов:
При выполнении работ необходимо заменить прокладки, потому что они являются одноразовыми.
Шлифовку ГБЦ нужно поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный автосервис «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти.
